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近来发布的国家规范《新能源轿车运转安全功能查验规程》（以下简称“《规程》”）将于2025年3月1日正式施行。
该规范将成为新能源轿车年检的查验规范，《规程》不只适用于纯电动轿车，也将适用插电式混合动力（包含增程式）轿车，估计会对全国2472万辆新能源车车主产生影响。
新规最大的改变是，动力蓄电池安全充电检测和电气安全查看成为必检项目。一起，还将对驱动电机、电控体系和用电安全等安全特性进行检测。
依照新《规程》要求，新能源轿车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。关于营运新能源轿车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。
在以往新能源轿车事端中，“热失控”往往是车辆自燃的根本原因。其间，充电期间的动力电池“热失控”尤为频发。这是因为车辆电池办理体系（BMS）不行精准，导致车辆在充电过程中引发“过充”，从而或许引发车辆电池发生热失控而导致。
在《规程》中，关于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度别离不超越65℃和60℃。该温度限值契合动力电池作业时分的温度合理区间，也远低于电池体系“热失控”的临界温度。
此外，在《规程》中，还将新能源轿车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选查验项目。这关于车主了解车辆健康情况，引导车检企业储藏相关查验设备，下降车辆自燃危险有重要意义。
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